“荣耀与争议”并存，这句话形容中国市场的特斯拉简直再也合适不过。作为国内高端电动车的销量霸主，特斯拉受到消费者的追捧。但是与销量一同增加的，还有车主对 Model 3“刹车失灵、自动加速”失控导致事故的质疑。

　　如果仅有一两次车主质疑“刹车失灵，自动加速”的话，有理由怀疑是车主误操作所致。但是特斯拉 Model 3 的销量也只有 13.7 万辆，而国内车主对其“车辆失控”的质疑事件，已经不下余数十起。

　　如此高的比例，也从侧面说明，事情可能不如特斯拉官方所称的“后台数据未见异常，车辆无问题，车主误操作”那般简单。

　　日前，有抖音用户上传的视频显示，3 月 9 日，河南安阳，一名女子手持喇叭坐在特斯拉 Model 3 车顶维权。

　　视频

　　车身上用白布黑字写道，“特斯拉刹车失灵”，而且喇叭循环播放“特斯拉 Model 3 春节期间刹车失灵，引发交通事故，一家四口险些丧命”的录音。此事也引发了现场不少人员围观，同时引发了网友的热烈关注与讨论。

　　据当事人张女士介绍，2 月 21 日，张女士与家人驾驶这辆特斯拉 Model 3 出门游玩，但是开车的是她父亲，她父亲在远处看到红绿灯后，很自然的把脚从电门抬了起来，但是车辆的速度并没有降下来。

　　车辆以很快的速度追尾了前方的多辆车，最后车辆通过撞击路边的水泥防护栏停了下来。该起事故除了给多车造车较大的车损之外，张女士的父母也受伤住院。

　　因此，张女士向特斯拉交付中心讨要说法。但是，特斯拉工作人员只给了她一些很官方的数据，然后说他们需要跟上海总部的人取得联系。

　　目前，张女士的问题仍未得到解决，上海特斯拉公司也一直没有做出答复。

　　此外，值得一提的是，如今，车主对特斯拉“失控”的质疑，在 2020 年已经攀升到了数十起。因而，针对特斯拉失控风波，普通消费者、车主、甚至特斯拉厂家，都不能把其看做一起普通的事故，或者是“甩锅”事件。

　　而是应拿出负责任、严谨的态度，都车辆的失控原因作出确切原因说明，并避免今后再次发生。而不是，特斯拉一次又一次宣称的“未监测到驾驶员踩下制动踏板”。

　　同时，对于特斯拉车主自称的“刹车失灵”问题，网络上也有不少吃瓜网友“仗义执言”表示，刹车作为一个汽车机械结构，很小概率会出现“失灵”。因而，对于特斯拉的“刹车失灵”质疑，可能是车主误操作所致。

　　但是，国内已有这么多的特斯拉车主，用自己的亲身经历与事故，控诉特斯拉“刹车失灵、自动加速”的失控事件，理应由更高权威性的调查检测机构来跟进核实，而不是让特斯拉“既当裁判又当运动员”。

　　要知道，这些维权的车主，即是为了维护自身权益，也是为了所有特斯拉车主及参与公共交通车辆行人的安全呐喊。“为众人抱薪者，不可使其冻毙于风雪”，关于特斯拉后续的态度及回应，我们也会保持关注。