对于一家汽车品牌来讲， 沦为“代工厂”可能是一种贬义，比如前段时间传出的，现代汽车因为苹果代工而烦恼，最终双方未达成协议。不过，“自主一哥”吉利却有着不同的看法。

　　日前，据媒体报道，吉利汽车近段时间的一系列动作表明，有意将自己定位为电动汽车代工厂商，利用自己的技术来向品牌汽车制造商提供代工装配服务。

　　一名不愿意透露姓名的吉利汽车高管透露：董事长（指李书福）的态度是明确的，他正在接受并积极寻求代工制造业务。

　　据统计，进入 2021 年以来，吉利汽车已经宣布了四项协议。包括与富士康建立电动汽车代工生产合资企业；以及与贾跃亭旗下 Faraday Future（法拉第未来）在产品技术和生产代工方面进行战略合作。

　　同时，吉利还为百度生产智能电动汽车，其中第一款车型将于明年推出。此外，吉利还正在与腾讯控股合作，开发智能汽车控制和自动驾驶技术。

　　尽管吉利已经向市场推出几款电动汽车产品，并且在去年 9 月份推出了全新的、以电动汽车为中心的平台，耗资 180 亿元（约合 28 亿美元）。

　　但在最近两年，吉利销量遭遇遭遇下滑后，李书福认为吉利的战略过于传统，因此开始大胆地采取与大型科技公司建立合作伙伴关系的政策。

　　不过，这一转变也受到内部反对意见。知情人士透露，向代工服务业务的重大转变，将会降低吉利在与科技公司合作关系中的地位，同时导致吉利失去作为独立汽车制造商品牌的优势。

　　据悉，目前吉利代工的具体数量仍未确定，占吉利汽车总产量的多大比例也不得而知。吉利的一位消息人士表示，“目前还不清楚的是，我们未来几年将有多少这样的客户。”