12 月 12 日，特斯拉正在将其自动驾驶辅助系统 Autopilot 和完全自动驾驶功能的内部测试拓展到美国西部亚利桑那州的凤凰城，当地已经是各大公司进行自动驾驶测试的中心。

　　在过去的几年时间里，特斯拉一直因为没有报告在加州的自动驾驶测试数据而受到批评。

　　加州车辆管理局要求在该州测试自动驾驶车辆的公司每年提交“脱离报告”，公布旗下自动驾驶测试车辆每次脱离自动驾驶系统的详细情况。

　　在 2016 年的报告中，特斯拉报告称，旗下四辆具备自动驾驶功能的 Model X 原型车在加州公共道路上行驶了 500 多英里（800 公里）。据报道，当时特斯拉进行自动驾驶汽车测试的主要目的是制作视频进行演示，展示特斯拉使用新推出的硬件套件可以实现哪些功能。

　　自此之后，特斯拉直到今年早些时候才向加州再次提交自动驾驶汽车测试的里程数，而且还是打算制作一个视频演示。

　　为了解释为什么没有自动驾驶里程报告，特斯拉声称，他们主要是在“虚拟模式”下对现有车辆以及在加州公共道路公路以外的其他地点测试其自动驾驶技术，这样他们就不用向加州车辆管理局记录这些里程。

　　除了加州之外，外界一直不清楚特斯拉还会在哪里测试自动驾驶辅助系统 Autopilot 和自动驾驶系统原型。

　　今年早些时候，特斯拉开始在德克萨斯州奥斯汀招募自动驾驶系统测试司机。

　　根据最近的一份招聘启事，特斯拉正在将其自动驾驶测试项目扩展到亚利桑那州的凤凰城。

　　在职位描述中，特斯拉提到，新员工将测试“自动驾驶汽车”。

“我们正在寻找一个积极主动的人来加速推进自动驾驶汽车测试。ADAS 测试操作员每天将通过测试 Autopilot 固件更新来协助系统行驶。这个岗位需要一个有高度组织性的人，客观专注地做出判断，并且能自行管理日常事务。”

　　特斯拉表示，虽然该职位位于凤凰城，但新员工可能必须前往“国内和国际的多个目的地”，并在“公共道路、测试道路和试验场”测试车辆。（辰辰）