贾跃亭的FF 91将采用全浸没式电池冷却系统:历时5年打造

  继发布预量产车下线视频后,贾跃亭旗下的法拉第未来(Faraday Future 简称 FF)宣布与 MIVOLT 达成合作,为 FF 91 开发全浸没式电池冷却系统。

  按照计划,MIVOLT 将为 FF 提供先进的介质冷却剂材料,以支持 FF 现有的专利液体电芯浸没式车载冷却系统。该系统内含有独立的、自动防故障的安全架构电池包设计。

  据介绍,FF 的电池包是其可变架构(VPA)中的关键系统,而想要安全且有效地实现电池续航等性能,就需要一个复杂的系统来支持,这与电池组的热管理息息相关。

  经过广泛评估,FF 团队提出独特的全浸没解决方案,并于 2015 率先推出专利冷却体系,即将所有主要的电池组件都浸入冷却液中。同时 FF 表示,过去五年时间一直在逐步完善的全浸没式冷却系统。

  据了解,FF 选择的冷却剂是一种非导电液体,具有卓越的热性能,可以使电池包内的所有组件保持均匀的温度。电芯、集电器和控制单元都被冷却液紧密环绕,可以让模块和电池串之间保持稳定的温度,使电池包更好地响应车辆的高要求。

  根据 FF 透露的量产计划,FF 将在获得融资 9 个月后交付其第一款电动豪华 SUV FF 91,并在此类交易达成 12 个月后开始批量生产,售价或将超过 140 万元人民币。

共有 0 条评论

Top