据国铁集团消息，11 月 28 日，全长 17.5 公里的中老铁路(中国-老挝)第一长隧道“安定隧道”顺利贯通。

　　安定隧道位于云南元江县与墨江县交界处，为全线一级高风险隧道，穿越 20 条断层和 2 个向斜构造，涉及有害气体、岩溶、软岩、涌水、高地应力、高地热等不良地质，工程规模、建设难度、工程风险在国内铁路隧道施工领域都极为罕见。

　　隧道以炭质泥岩、炭质页岩为主，局部夹杂砂砾，其中最复杂一段炭泥质结构，岩体极破碎，只有采用注浆加固才能保证隧道稳定。

　　同时，这条隧道也创造了中老铁路玉磨段的“8 个之最”：最长隧道、最长辅助坑道、最长单个斜井、最多断层、最大埋深、最大变形、最大独头施工长度、最大水压。

　　截至目前，中老铁路玉磨段的 93 座隧道已贯通 84 座，隧道工程完成 98.8％，老挝段的 75 座隧道已在 9 月底全部贯通，全长 9.59 公里的全段唯一跨国隧道友谊隧道也在 9 月 13 日贯通。

　　中老铁路是我国与周边国家互联互通的重大工程项目，也是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备、与中国铁路网直接连通的国际铁路，全长 1000 多公里，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需 3 小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。