作为国产车的高端豪华品牌，蔚来把 ES8 起售价卖到了 46.8 万元，比肩 BBA 同级，也开创了国产车售价的新高度。

　　并且在用户体验方面，蔚来在车主群体中也是有口皆碑，甚至超越国内不少豪华品牌。

　　不过，如今随着蔚来交付量的攀升，车主的体验满意度却没有随着销量同步提升，甚至还有车主质疑蔚来把他坑了。

　　据媒体报道，郑州的郑先生，在 2018 年 8 月份花了 50 多万元买了一辆蔚来 ES8 电动车，并且当时还购买的有蔚来服务无忧选装套餐。（视频点此观看）

　　但在今年 9 月 3 日，郑先生开车时不小心把车辆开进了路边沟，事故造成 ES8 左前轮轮毂破裂，车胎破损。

　　当时郑先生没有报保险，给蔚来售后人员打电话后，对方提示郑先生，你的车辆购买的有蔚来服务无忧套餐，可以让蔚来负责车辆维修，自己也不用出钱。

　　经过了几天后，郑先生去交付中心提车时，发现车辆的四个轮毂都被更换，且维修清单有数十项，费用高达 14.6 万元。

　　保险公司拒绝赔付，这笔钱需要郑先生自己支付。看到这样的局面，郑先生当时都懵了，并质疑售后中心过度维修。

　　对此，售后人员告诉他，他的 ES8 购买的有全险，可以走保险，但是在 10 月 16 日，郑先生接到了保险公司的拒赔通知，原因也还不知晓。

　　而郑先生怀疑与售后的过度维修有关。毕竟一个车胎损坏，却更换了 4 个，任谁也想不明白这个维修逻辑。

　　当前，郑先生明确表示，这笔 14.6 万元的维修费用，自己肯定是不会出的，修不起也不想修。

　　郑先生目前的诉求是，就是售后把维修更换的四个车胎零部件拆下，自己只愿意出一个轮毂轮胎的钱。

　　此事经过媒体的曝光后，也引起了蔚来官方的重视。蔚来汽车总裁秦力洪回应：车辆底盘等也有损伤，维修费用合理，但服务中暴露管理问题，应兜底用户损失。

　　据了解，当前，郑先生已花费很少的费用，将车辆开走。对于此事，你又有什么看法呢？